<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="1997">
<titleInfo>
<title>pemodelan regresi estimasi berat baja kapal tanker ukuran 1.500 - 37.090 DWT</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Andreas Perdana</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ali Azhar,ST.,MT.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2017</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xii, 63 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Estimasi  berat  pada  perancangan  bertujuan  agar  berat  kapal  tidak  lebih  dari perencanaan  awal.  Estimasi  berat  kapal  tanker  diharapkan  mampu  menjadikan galangan lebih efektif dan efisien dalam pembangunan kapal. Pemodelan regresi baru menggunakan  21  sampel  kapal  dan  satu  kapal  dengan  perhitungan  post  per  post. Pengumpulkan data-data kapal  tanker dengan ukuran 1.500  –  37.090  DWT  sebagai sampel  data  untuk  pemetaan  variabel  yang  berpengaruh  dalam  estimasi  berat  baja badan kapal. Selanjutnya  dilakukan analisa regresi untuk mengetahui hubungan antar variable  dengan  nilai  korelasi  paling  tinggi.  Metode  Analisis  Varians  (ANOVA) dilakukan untuk mengetahui kualitas  dari rataan pemodelan regresi.  Uji validasi hasil pemodelan dilakukan perhitungan nilai simpangan  dan  simpangan rata  –  rata  antara berat  baja  kapal  hasil  model  dan  perhitungan  post  per  post.  Keakuratan  model matematis  terbaik  adalah  model  3  dengan  rata-rata  simpangan  13,4%  dan  terhadap perhitungan post  per  post yaitu 9,26  %.  Hasil pemodelan adalah    model regresi  baru berat baja kapal tanker dengan ukuran 1.500 – 37.090 DWT.</note>
<subject authority=""><topic>berat baja badan kapal tanker</topic></subject>
<subject authority=""><topic>analisis varians</topic></subject>
<subject authority=""><topic>analisa regresi</topic></subject>
<subject authority=""><topic>pemodelan regresi</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>621.17.12 And p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200132017</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>621.17.12 And p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>1997</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-04-06 13:47:26</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-04-10 11:04:21</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>