Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T. Contributor Firminus Riven Hepzily Mundung Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2017 monographic id Indonesia

Text

xiv, 67 p. : ill. ; 29 cm. Dalam produksi kapal penyambungan pelat dilakukan dengan teknologi las..Karena sebagian besar pekerjaan adalah berupa pengelasan maka cacat berupa deformasi tidak bisa dihindarkan karena adanya perubahan suhu akibat pencairan logam pada proses pengelasan. Dalam penelitian ini pengelasan yang di gunakan adalah SMAW , FCAW dan SAW yang bertujuan untuk mengetahui tingkat deformasi paling rendah dan terbesar dari ke tiga pengelasan tersebut Oleh karena itu dilakukan penelitian untuk membuktikan tingkat deformasi setelah dilakukan proses pengelasan dengan mengunakan standar AWS D1.1/D1.1M:2015. Untuk membuktikan defomasi dan sifat mekanis dari pengelasan tersebut maka di lakukan pengujian berupa uji deformasi, uji tarik, uji bending dan makro etsa .Dari hasil pengujian deformasi pengelasan SAW mengalami deformasi sebesar 1,56% dibandingkan FCAW sebesar 0.96% dan SMAW sebesar 1,08%, hasil pengujian makro etsa dari 3 variasi pengelasan terdapat defect pada pengalasan SAW berupa porosity sedangkan pada pengelasan FCAW dan SMAW tidak mengalami defect, hasil pengujian tarik adalah dari perhitungan yield strength sebesar 317,94 N/mm² pada pengelasan FCAW dan ultimate strength sebesar 453,63 N/mm² pada pengelasan FCAW dan hasil analysis of varian dari uji deformasi dan uji tarik mempunyai pengaruh dimana variasi pengelasan SAW,FCAW dan SMAW mempengaruhi bentuk deformasi dan sifat mekanisnya Deformasi SMAW Pengelasan Pelat Grade A SAW FCAW Sifat mekanik NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.17.13 Fir b S0200442017 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.17.13 Fir b 2104 2017-09-19 09:00:14 2017-09-19 09:00:56 machine generated