Nasrul Ardiansyah Primary Author Tri Agung Kristiyono, S.T.,M.T. Contributor mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2017 monographic id Indonesia

Text

xi, 60 p. : ill. ; 29 cm. Korosi terjadi pada semua logam terutama pada pelat baja kapal karena faktor lingkungan terutama air laut dan udara. Pada proses pembangunan kapal banyak menggunakan pengelasan SMAW dan pengelasan FCAW. Secara Teori korosi tidak mungkin sepenuhnya dicegah, tetapi semaksimal mungkin harus dikendalikan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan data laju korosi pelat yang menggunakan pengelasan SMAW dan FCAW dengan melakukan pengujian salt spray test. Dari hasil laju korosi dari waktu ke waktu akan dicatat sehingga didapatkan suatu tren yang diharapkan mampu dijadikan suatu acuan pendekatan dalam merencanakan perlindungan korosi yang maksimal terhadap pengelasan pada sambungan pelat lambung kapal dan dapat direncanakan dalam pemilihan sambungan pengelasan yang baik. Dalam penelitian ini, akan dilakukan percobaan terhadap pengelasan SMAW dan pengelasan FCAW yang kemudian akan di uji dengan salt spray test. Dari hasil analisa data percobaan didapatkan persamaan laju korosi pelat dengan pengelasan SMAW adalah : Y = 0,588 + 7,8281Ln(X), dan pelat dengan pengelasan FCAW adalah : Y = 0,06556 + 5,2759Ln(x), dimana x adalah fungsi waktu (hari). Hasil uji beda menunjukkan bahwa terjadi perbedaan perlakuan waktu yang tidak signifikan. Kehilangan berat korosi dalam satu tahun pengelasan SMAW lebih besar 6,61% dibandingkan pengelasan FCAW. Las FCAW Las SMAW Laju korosi Baja AH36 NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.17.13 Nas l S0200502017 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.17.13 Nas l 2110 2017-09-19 10:00:21 2017-09-19 10:00:53 machine generated