Ir. Bimo Darmadi, M.AP. Contributor Nanda Eka Permana Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2017 monographic id Indonesia

Text

xi, 46 p. : ill. ; 29 cm. PT Budiman Mercu Samudera sebagai perusahaan yang bergerak di bidang industri perkapalan akan membangun galangan baru dimana dalam perencanaanya akan menggunakan dok luncur atau slipway tipe end launching. Slipway atau dok luncur merupakan suatu sarana pokok yang terdapat di galangan kapal khusus reparasi yang paling sederhana. Kontruksi slipway terdiri dari rel yang dipasang pada landasan beton dan kereta diatasnya (cradle) yang bergerak di atas rel dengan bantuan kabel baja. Berdasarkan data sebelumnya kapal yang akan masuk memiliki berat 1283 ton. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan desain cradle yang mampu beropersai dan menahan bobot kapal yang akan naik dok. Metode yang digunakan pada penelitian ini menggunakan finite element analisys (FEA). Bentuk cradle berdasarkan desain pembanding di lapangan yang menyesuaikan dengan kapal yang akan naik dok. Variasi desain sebanyak 3 model yaitu desain 1 menggunakan 2 jalur rel, desain 2 menggunakan 3 jalur rel dan desain 3 menggunakan 4 jalur rel. Dari hasil analisa didapat nilai safety factor pada desain dengan 2 jalur sebesar 1,3604 ul, desain dengan 3 jalur 2,115979 ul dan desain dengan 4 jalur sebesar 1,39948 ul sehingga desain dengan 3 jalur memiliki nilai safety factor yang paling tinggi. Safety factor Dok luncur memanjang Cradle slipway NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.17.13 Nan p S0200902017 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.17.13 Nan p 2150 2017-09-27 08:59:53 2017-09-27 09:00:22 machine generated