<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2268">
<titleInfo>
<title>perhitungan damage stability kapal perintis tipe 1200 GT</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Didik Hardianto, M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Anggi Wahyu Priambodo</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2018</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xi, 62 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Setiap kapal dapat mengalami kerusakan pada lambung yang disebabkan beberapa faktor  antara  lain  tabrakan,  kandas  atau  terjadi  ledakan.  Demikian  pula  kapal perintis yang sangat rentan terhadap terjadinya kebocoran. Kondisi stabilitas kapal saat  terjadi  kebocoran  pada  satu  atau  beberapa  kompartemen  disebut  damage stability.  Untuk mengetahui stabilitas bocor dan peluang kapal tenggelam, analisa dilakukan  melalui  perhitungan  damage  stability  dengan  metode  pendekatan probabilistik  dengan  parameter  aturan  mengenai  konsep  probabilitas  sesuai ketentuan SOLAS  (Safety of Life at Sea)  2014 Chapter  II-1 tentang perhitungan indek  subdivision  R  (required  subdivision  index)  dan  A  (atttained  subdivision index)  yang mana nilai indek A harus lebih  besar atau sama dengan nilai indek  R (A ≥ R). Nilai indek R dipengaruhi oleh jumlah penumpang kapal, sedangkan nilai indek A dipengaruhi oleh faktor pi dan si.  Aturan ini diaplikasikan untuk kapal perintis berukuran tipe 1200 GT yang umum digunakan pada pelayaran antar pulau di  Indonesia.  Hasil  perhitungan  dari  kapal  tipe  1200  GT  desain  awal  (existing) menghasilkan indek A sebesar 0,337 dan indek R sebesar 0,716. Dari hasil tersebut disimpulkan  bahwa  nilai  damage  stability  kapal  tidak  memenui  aturan  SOLAS, sehingga  desain  kapal  perintis  1200  GT  harus  dimodifikasi  dengan  melakukan penambahan  sekat.  Setelah  dilakukan  modifikasi  penambahan  sekat  melintang didapatkan hasil nilai indek A sebesar 0,635 dan indek R sebesar 0,716. Dari kedua desain  tersebut  nilai  indek  A  &#60;  R,  Maka  Persyaratan  damage  stability  tidak terpenuhi.</note>
<subject authority=""><topic>Probabilitas</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Kapal perintis 1200 GT</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Damage stability</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Subdivision</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>621.18.16 Ang p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200142018</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>621.18.16 Ang p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2268</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-03-05 15:25:08</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-03-05 15:25:47</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>