Dwisetiono, S.T., M.MT. Contributor Andi Tris Juni Admiko Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xii, 74 p. : ill. ; 29 cm. Kapal penyelamat (Rescue Boat) merupakan sarana transportasi yang dipersiapkan untuk penanggulangan bencana di perairan. Rekayasa kapal penyelamat untuk penanganan bencana yang benar-benar sesuai kondisi perairan yang dilaluinya, aman, nyaman, dan ramah lingkungan. Dalam penelitian ini akan dikaji pengaruh Shaft bracket terhadap laju aliran dari bentuk V dan bentuk I terhadap performa kapal (Laju aliran, Tahanan, dan Kekuatan kontruksi). Dari uraian permasalahan maka dilakukan penelitian untuk mengetahui perbedaan bentuk laju aliran kapal, serta tahanan kapal sebelum dilakukan perubahan shaft bracket bentuk V dan sesudah dilakukan perubahan shaft bracket bentuk I terpasang statis di area buritan kapal. Hasil analisa menunjukan bahwa Rescu Boat BNPB dengan Shaft bracket bentuk I menghasilkan aliran air mencapai kecepatan tertinggi, sebesar 7,948m/s disbanding Shaft bracket bentu V kecepatan tertinggi,sebesar 9,677 m/s, untuk kekuatan Shfaft bracket bentuk V meghasilkan kekuatan sebesar 4302,4 Mpa dibanding dengan Shaft bracket bentuk I sebesar 4114,5 Mpa. Laju Aliran Shaft Bracket Rescue Boat NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.18.12 And k S0201102018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.18.12 And k 2365 2018-09-06 14:55:53 2018-09-06 14:56:23 machine generated