Toto Soeharmono, S.T., M.T. Contributor Ir. Bimo Darmadi, M.AP. Contributor Fajar Satrio Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xi, 47 p. : ill. ; 29 cm. Piston adalah salah satu sistem komponen yang terpenting di motor diesel yang bekerja dengan bergerak bolak-balik. Permasalahannya adalah adanya kasus gesekan antara dinding piston dan liner yang menyebabkan gosong pada dinding piston. Metode penelitian adalah dilakukan modifikasi piston dengan membuat alur pada dinding piston dan dilakukan pengujian di lab-ftk its. Proses penelitian adalah sebagai berikut. alur pada dinding piston dapat mengurangi gesekan antara dinding piston dan dinding liner yang menyebabkan Putaran mesin menjadi lebih ringan dan memperbaiki kinerja pelumasan mesin terhadap gesekan antara piston dan liner. Penelitian ini dilakukan analisa pengaruh unjuk kerja mesin diesel sebelum memodif piston dan sesudah memodif piston dengan alat pengukur daya menggunakan beban lampu. Dari percobaan unjuk kerja mesin diesel didapatkan Torsi daya Full load tertinggi piston standar 0,00877 Nm pada putaran 1700 RPM dan piston modif sebesar 0,00936 Nm pada putaran 1700 RPM. Dengan kenaikan Torsi 6,3 %. pelumasan alur piston NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.18.14 Faj a S0201122018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.18.14 Faj a 2367 2018-09-07 13:21:31 2018-09-07 13:22:07 machine generated