<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2372">
<titleInfo>
<title>pengaruh penambahan spoiler pada buritan kapal patroli kelas III 28 m terhadap gaya dorong kapal</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Arif Winarno, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Syaifur Rahman</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2018</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiv, 59 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Gaya dorong merupakan komponen yang sangat penting yang mana digunakan untuk mengatasi tahanan (resistance) atau gaya hambat kapal. Pada kondisi yang sangat-sangat ideal, besarnya gaya dorong yang dibutuhkan mungkin sama besar dengan gaya hambat yang terjadi dikapal. Sehingga diperlukan suatu penambahan spoiler pada buritan kapal dibagian depan propeller dengan menggunakan foil seri 4 simetris NACA 0018 &#38; 0024 simetris untuk menunjang kinerja dari kapal patroli. Metode yang digunakan untuk menyelasikan masalah diatas menggunakan bantuan software Ansys 19.0 Academic, dengan bertujuan mengetahui nilai thrust yang dihasilkan dengan adanya penambahan spoiler pada buritan kapal dibagian depan propeller.  Hasil simulasi Ansys 19.0 Academic didapatkan hasil tahanan pada model 1 sebesar 163,96 kN dengan thrust 166,18 kN. Pada model 2 didapatkan hasil tahanan sebesar 166,23 kN dengan thrust 168,48 kN. Dan pada model 3 didapatkan hasil tahanan sebesar 166,53 kN dengan thrust 168,79 kN.</note>
<subject authority=""><topic>NACA seri 4 Simetris</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Spoiler</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Gaya Dorong (thrust)</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.18.14 Sya p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0201172018</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.18.14 Sya p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2372</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2018-09-07 13:40:48</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2018-09-07 13:41:23</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>