Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Nur Ahmad Dani Nusantara Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2018 monographic id Indonesia

Text

xii, 63 p. : ill. ; 29 cm. Kapal K.M Queen Soya adalah kapal penumpang yang dibuat pada tahun 1992. Kapal ini juga digunakan untuk mengangkut barang dari wilayah samarinda dan wilayah makassar melalui lintas laut. Kapal ini mempunyai kendala ketika sedang berlabuh melalui lintas selat makassar, ombak yang tinggi membuat air masuk ke dalam deck dan oleh sebab itu modifikasi bulbous bow di lakukan yang bertujuan untuk mengurangi hambatan dan memecah gelombang. Modifikasi ini dilakukan pada K.M Queen Soya pada permukaan haluan kapal dengan di tambahnya tonjolan pada bagian bulbous bow untuk mengurangi tahanan yang terjadi pada permukaan haluan kapal, dikarenakan tidak adanya analisa khusus dari model modifikasi tersebut. Penelitian ini bertujuan menganalisa tahanan dan aliran, dan dari hasil tersebut akan di bandingkan bulbous bow modifikasi dan bulbous bow standar. Pengujian ini menggunakan metode perhitungan holtrop dan menggunakan pendekatan Computational Fluid Dinamic. Hasil tahanan dan laju aliran kapal yang diperoleh dari hasil simulasi dan perhitungan pada kecepatan 22,5 knot adalah 91,429 kN dan 16,542 m/s untuk bulbous bow standar dan untuk bulbous bow modifikasi 74,735kN dan 17,321 m/s. Dari perhitungan tersebut di dapatkan kapal dengan bulbous bow modifikasi mampu mereduksi tahanan dan mempercepat laju aliran sebesar 4,7% dan 18,2% di bandingkan dengan bulbous bow standar. Aliran Tahanan CFD K.M Queen Soya modifikasi bulbous bow NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.18.14 Nur a S0201372018 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.18.14 Nur a 2392 2018-09-10 14:01:39 2018-09-10 14:02:06 machine generated