Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Ricoaldin Pati Sirait Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xi, 86 p. : ill. ; 29 cm. Saat ini perkembangan dalam dunia desain semakin maju. Dalam mendesain kapal banyak tantangan yang harus dihadapi, salah satunya adalah mengenai kecepatan kapal, dimana kecepatan kapal harus sesuai permintaan dari pemilik kapal tetapi dengan menggunakan daya mesin yang kecil dan tidak mengorbankan kapasitas dan stabilitas kapal. Pada penelitian ini digunakan kapal Container 100 TEUS, dimana sebelumnya kapal ini terjadi kendala pada saat Sea Trail karena kecepatan tidak sesuai permintaan owner. Maka dari pada itu telah dilakukan penerapan bulbous bow pada bagian haluan kapal agar kecepatan kapal yang diinginkan sesuai dengan tidak mengorbankan kapasitas dan stabilitas kapal. Pada metode penelitian ini telah dilakukan analisa tahanan kapal dengan penerapan bulbous bow pada lambung haluan. Pengujian model dilakukan dengan mengunakan software CFD dengan variasi dimensi bulbous bow tipe knuckle dengan Panjang 1,75m : 2,00m, : 2,25m, : 2,5m : 2,75m. Dari 5 jenis panjang bulbous bow tipe knuckle tersebut, bulbous bow dengan panjang 2,75m memiliki tahanan yang paling kecil diantara lainnya yaitu sebesar 103,936 kN. bulbous bow Computational Fluid Dynamics (CFD) tahanan kapal Tipe Knuckle NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.19.17 Ric a S0200192019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.19.17 Ric a 2577 2019-03-25 09:26:08 2019-03-25 09:26:41 machine generated