Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Ir. Seto Sugito, S.E., M.T. Contributor Dwi Agung Priyono Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xiv, 93 p. : ill. ; 29 cm. Berbagai cara dilakukan untuk meningkatkan hasil yang optimum dalam mendesain sebuah kapal, salah satunya adalah dengan penggunaan bulbous bow. Bulbous bow adalah lambung tambahan pada bagian depan kapal yang digunakan oleh desainer sebagai andalan untuk mereduksi wave making resistance dengan cara memanipulasi gelombang pada haluan kapal agar gelombang yang dihasilkan adalah kecil. Dengan penggunaan bulbous bow maka akan berpengaruh terhadap aliran disekitar lambung kapal dan mengurangi hambatan yang memberikan peningkatan pada kecepatan dan efisiensi bahan bakar. Dalam proses analisa dilakukan permodelan Kapal Container 100 TEUS dengan 3 jenis variasi tipe Delta (Δ), Oval (O) dan Nabla (∇) bulbous bow dan juga menggunakan computational fluid dynamics (CFD) yang menghasilkan nilai tahanan. Nilai tahanan digunakan dalam perhitungan daya mesin kapal dan perhitungan bahan bakar main engine kapal. Dari 3 jenis variasi tipe Delta (Δ), Oval (O) dan Nabla (∇) bulbous bow tersebut, bulbous bow tipe Delta (Δ) adalah bulbous bow dengan tahanan paling kecil diantara lainnya yaitu sebesar 99,66 kN dan dapat meningkatkan nilai efisiensi bahan bakar main engine Kapal Container 100 TEUS sebesar 18,31% dari 16,832 ton menjadi 13,749 ton untuk satu kali rute perjalanan. Efisiensi Bahan Bakar bulbous bow tahanan kapal NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.19.17 Dwi a S0200202019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.19.17 Dwi a 2578 2019-03-25 09:29:32 2019-03-25 09:30:02 machine generated