Nur Yanu Nugroho, S.T., M.T. Contributor Ir. Didik Hardianto, M.T. Contributor Rendy Yusuf Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia

Text

xi, 56 p. : ill. ; 29 cm. Benturan pada sebuah kapal dapat diminimalisir dengan adanya dampra. Pada kapal tugboat terdapat dampra yang berbahan karet berupa rubber fender dan ban bekas kendaraan. Bentuk kontruksi padeye yang kuat dan efisien diperlukan untuk tempat digantungkanya sebuah dampra yang serng mengalami benturan. Pengelasan merupakan bentuk penyambungan antara kontruksi padeye dengan lambung kapal. Untuk mengetahui terjadinya pengaruh dari bentuk design padeye dengan sambungan pengelasan dilakukan simulasi dengan metode elemen hingga dibantu menggunakan software inventor 2016. Simulasi dilakukan dengan tinggi lubang padeye dengan alas yaitu 25 mm dan panjang pengelasan yaitu 150 mm. Sudut design load 50˚ untuk arah pembebanan padeye. Bentuk design variasi padeye yang digunakan untuk simulasi yaitu bentuk design padeye oval, segitiga, trapesium, elips dan setengah lingkaran. Hasil simulasi yang dilakukan bahwa safety factor pada padeye oval sebesar 5,7, padeye segitiga sebesar 4,46, padeye trapesium sebesar 5,08, padeye elips sebesar 2,24, dan setengah lingkaran sebesar 4,3. Jadi bentuk kontruksi design padeye mempunyai pengaruh terhadap sambungan pengelasan. Padeye Safety factor Metode Elemen Hingga Software inventor 2016 NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.19.15 Ren p S0200492019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.19.15 Ren p 2622 2019-08-20 09:30:44 2019-08-20 09:31:20 machine generated