analisa teknis pengaruh panjang poros yang berbeda terhadap thrust pada kapal nelayan di lamongan

analisa teknis pengaruh panjang poros yang berbeda terhadap thrust pada kapal nelayan di lamongan Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Muhammad Riyadi, S.T., M.T. Contributor Errie Tria Faizal Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2019 monographic id Indonesia xi, 48 p. : ill. ; 29 cm. Daerah Paciran kabupaten Lamongan adalah salah satu daerah penghasil ikan yang ada di jawa timur. Nelayan di Lamongan mayoritas menggunakan kapal ikan tradisional dengan rata rata menggunakan dua mesin sebagai penggerak utama. Bentuk badan kapal kebanyakan di pengaruhi oleh budaya sekitar sehingga bentuk badan kapal yang dibangun memiliki ciri-ciri sesuai kebudayaan dan tradisi daerah mereka berasal. Pada kapal ikan ini memiliki panjang poros yang berbeda. Perbedaan panjang poros mengindikasikan perbedaan gaya dorong (thrust) yang berbeda sehingga penulis disini ingin menganalisa perbedaan panjang poros terhadap gaya dorong (thrust) yang dihasilkan. Dalam penganalisaan ini akan menggunakan software ANSYS 14,5 untuk mengetahui hasilnya. Setelah dilakukan Analisa dan perhitungan dengan mengunakan bantuan metode computational fluid dynamic (CFD) dapat disimpulkan Hasil perhitungan nilai gaya dorong (thrust) dari masing-masing propeller. Propeller kanan menghasilkan gaya dorong (thrust) sebesar 4,777108 kN dan Propeller kiri menghasilkan gaya dorong (thrust) sebesar 4,899339 kN. Kapal nelayan di lamongan CFD Thrust Poros NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.19.15 Err a S0200732019 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.19.15 Err a 2646 2019-08-30 09:39:13 2019-08-30 09:39:45 machine generated