<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2652">
<titleInfo>
<title>analisa teknis pengaruh jumlah sudu propeller bebas putar terhadap gaya dorong kapal tunda DPS IX</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Arif Winarno, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dewi Nurma Yunita</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. Bimo Darmadi P., M.AP.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2019</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiii, 83 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Propeller bebas putar adalah propeller yang berputar secara bebas pada poros propeller utama. Kelebihan dari propeller bebas putar yaitu bisa sebagai turbin yang memanfaatkan energi putaran aliran bebas (sliptream) dari propeller utama dan juga sebagai propeller biasa yang dapat mengubah energi dari aliran bebas kedalam gaya dorong/thrust. Dengan memanfaatkan aliran bebas dari propeller utama dapat meningkatkan gaya dorong/thrust, torsi dan efisiensi propeller. Untuk mendapatkan nilai gaya dorong/thurst yang maksimal hal yang perlu diperhatikan ialah diameter, jumlah sudu (daun), pitch dan juga design dari profil daun propeller. Jumlah sudu(daun) pada propeller sangat berpengaruh terhadap gaya dorong/thrust yang berbeda pula. Dengan parameter putaran propeller yang sama dengan jumlah sudu (daun) yang berbeda maka akan menghasilkan nilai gaya dorong/thrust yang berbeda pula. Sehingga dalam tugas akhir ini dibuat modifikasi jumlah sudu (daun) 8 (model 1), 10 (model 2) dan 11 (model 3) pada propeller bebas putar dengan penyelesaian menggunakan metode Sv.Aa. Harvald. Hasil nilai thrust yang didapatkan dari model 1 sebesar 31,772 kN, model 2 sebesar 47,978 kN dan pada model 3 sebesar 48,524 kN. Selain itu juga didapatkan kenaikan thrust dari setiap model yaitu, pada model 1 didapatkan kenaikan thrust sebesar -22,217053%,  pada model 2 kenaikan thrust yang didapat sebesar 17,45783%, sedangkan pada model 3 didapat nilai  kenaikan thrust sebesar 18,79452%.</note>
<subject authority=""><topic>Propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>CFD</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Thrust</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Sudu propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Propeller bebas putar</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.19.15 Dew a</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200792019</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.19.15 Dew a</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2652</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2019-08-30 10:02:58</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2019-08-30 10:03:29</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>