analisa laju korosi pada pelat lambung kapal dengan jenis lapisan pengecatan yang berbeda

analisa laju korosi pada pelat lambung kapal dengan jenis lapisan pengecatan yang berbeda Tri Agung Kristiyono, S.T., M.T. Contributor Jeje Dwinovarina Hariyadi Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2020 monographic id Indonesia x, 54 p. : ill. ; 29 cm. Korosi adalah proses alami yang tidak bisa dihentikan, tetapi semaksimal mungkin bisa dikendalikan. Salah satu pengendalian korosi dilakukan dengan cara memberi lapisan pengecatan pada permukaan badan kapal. Pada penelitian ini akan membandingkan laju korosi dari spesimen yang telah diberi lapisan pengecatan Primer-Primer-Anti Fouling (P-P-AF) dengan lapisan pengecatan Primer-Sealer-Anti Fouling (P-S-AF) dan spesimen uji yang tanpa diberi lapisan pengecatan dengan menggunakan metode salt spray test. Kemudian, data diolah dan dianalisa menggunakan ANOVA (Analysis of Variance). Sehingga diperoleh persamaan laju korosi dari pengecatan P-P-AF Y= -2,7989 + 1,5589Ln (X), pengecatan P-S-AF Y= -2,8755 + 1,5589Ln (X), dan tanpa pengecatan Y= -3,8363 + 2,3901Ln (X), dimana nilai X adalah nilai fungsi waktu. Pengecatan Korosi Laju korosi Lapisan Pengecatan NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.20.16 Jej a S0200692020 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.20.16 Jej a 3020 2020-09-29 13:37:32 2020-09-29 13:38:03 machine generated