Ali Munazid, S.T., M.T. Contributor Hanifa Yunita Rohmawati Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2020 monographic id Indonesia

Text

xii, 196 p. : ill. ; 29 cm. Kapal penangkap ikan harus memiliki stabilitas dan kemampuan manuver yang baik guna mampu mengoptimalkan kapal ikan juga meminimalisir berbagai permasalahan yang ada saat berlayar, maka seharusnya kapal harus dirancang sebaik mungkin. Kapal yang akan dijadikan obyek dalam penelitian ini ada 4 kapal ialah kapal ikan yang berlayar di perairan brondong, Lamongan. Salah satu appendage kapal yang berkaitan dengan stabilitas kapal adalah bilge keel. Dalam penelitian ini, akan dianalisa pengaruh pemodelan panjang bilge keel terhadap periode oleng kapal, oleh karena itu International Maritime Organization (IMO) mengeluarkan standar periode oleng yang terjadi pada kapal ikan adalah 5,5-7,0 detik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan nilai periode oleng dengan menetukan panjang bilge keel. Metode penelitian ini adalah mendesain bilge keel kapal pengangkut ikan dengan penambahan bilge 20%, 30%, 40%, 50% dan 60% menggunakan software maxsurf untuk mendapatkan nilai periode oleng. Hasil analisa menunjukan bahwa bilga berpengaruh terhadap stabilitas maupun periode oleng kapal dengan panjang dibawah 16 meter. Untuk panjang kapal diatas 16 meter lebih baik tanpa adanya penambahan bilga keel. Periode oleng Bilge Keel Kapal ikan NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.20.16 Han p S0200952020 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.20.16 Han p 3046 2020-10-23 09:29:15 2020-10-23 09:29:57 machine generated