Toto Soeharmono, S.T., M.T. Contributor Hadi Prasutiyon, S.T., M.T. Contributor Muhammad Yasril Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2020 monographic id Indonesia

Text

xiii, 180 p. : ill. ; 29 cm. Sistem bahan bakar adalah salah satu sistem penunjang mesin induk kapal TB. Wonokromo karena sistem ini secara langsung mempengaruhi kinerja mesin utamanya. Mengingat begitu pentingnya peran dari sistem bahan bakar, maka akan berdampak langsung terhadap performa mesin induk serta mempengaruhi operasional kapal. Untuk mencegah terjadinya bahaya yang ditimbulkan oleh kegagalan sistem bahan bakar tersebut maka diperlukan suatu analisa keandalan serta menèntukan jadwal perawatan yang baik. Pada studi ini akan menganalisa kegagalan serta penjadwalan perawatan sistem bahan bakar yang terdapat pada kapal TB. Wonokromo, Dengan menggunakan metode analisa kualitatif failure mode, effect, analysis (FMEA), fault tree analysis (FTA) dan analisis kuantitatif menggunakan distribusi Weibull untuk mengetahui nilai mean time to failure (MTTF) dan nilai mean time to repaire (MTTR). Hasil penelitian menunjukan bahwa tingkat kekritisan dan probabilitas kegagalan pada komponen sistem bahan bakar yaitu feed pump, injection pump, injection nozzle dengan nilai RPN masing-masing 196. Pada perhitungan diperoleh waktu optimal perawatan dan penggantian pada nilai keandalan komponen, Injection nozzle 724 jam dengan nilai MTTF 927 jam, Injection nozzle 283 jam dengan nilai MTTR 292 jam, Oil filter 226 jam dengan nilai MTTR 282 jam. FTA Keandalan sistem bahan bakar Weibull FMEA NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.20.15 Muh a S0201222020 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.20.15 Muh a 3073 2020-10-27 09:58:33 2020-10-27 09:59:06 machine generated