Dwisetiono, S.T., M.MT. Contributor Adi Priyanto Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2021 monographic id Indonesia

Text

xiv, 92 p. : ill. ; 29 cm. Propeller merupakan bagian dari komponen kunci pada propulsi kapal. Kerusakan yang terjadi pada propeller salah satunya bagian daun (blade) propeller yaitu mengalami fouling, terjadi pengikisan akibat kavitasi, terjadi keretakan dan bengkok (bending) akibat berbenturan. Proses repair propeller kapal dilakukan ketika kapal berada di dalam dok, Pada pengaplikasian pengelasan repair daun propeller terdapat posisi pengelasan 1 G (Down Hand), 2 G (Horizontal), dan 3 G (Vertikal). Posisi tersebut akan memberikan hasil yang berbeda terhadap kekuatan dan kekerasan hasil pengelasan. Pada umumnya Dalam proses perbaikan (repair) daun (blade) propeller, dilakukan kegiatan pengelasan Oxy Acetylene Welding (OAW) ditambah boraks khusus dengan filler kuningan. dari penelitian ini akan membandingkan posisi pengelasan 1G, 2G, 3G dengan variasi diameter filler 2 mm dan 4 mm yang dilakukan pengujian berupa Tensile test dan Macro dengan standart BKI. Hasil pengujian Tensile Test pada posisi 2G filler 2 mm memiliki nilai kekuatan Tarik lebih besar yaitu 193,680 MPa, Sedangkan posisi pengelasan 1G Filler 2 mm memiliki nilai kekuatan Tarik 164,167 MPa, Sedangkan posisi pengelasan 1G Filler 4 mm memiliki nilai kekuatan Tarik 159,583 MPa, Sedangkan posisi pengelasan 2G filler 4 mm miliki nilai kekuatan Tarik 142,257 MPa, Sedangkan posisi pengelasan 3G Filler 2 mm memiliki nilai kekuatan Tarik 156,597 MPa, Sedangkan posisi pengelasan 3G filler 2 mm memiliki nilai kekuatan Tarik lebih kecil yaitu 76,215 MPa, dan sedangkan pada Base Metal memiliki nilai Tarik sebesar 547,604 MPa. Secara umum hasil reparasi ini dikatakan tidak direkomendasikan untuk dilakukan karena penurunan sifat mekanis yang cukup banyak. Berdasarkan uji macro ditemukan cacat pada sampel uji posisi 2G Filler 4 mm, 3G Filler 2 mm, dan 3G Filler 4 mm, sedangkan sampel uji posisi 1G Filler 2 mm, 1G Filler 4 mm, dan 2G Filler 2 mm tidak ditemukan cacat. Dalam semua indikasi yang diizinkan hanya sampel posisi pengelasan 1G Filler 2 mm, Posisi pengelasan 1G Filler 4 mm, dan Posisi pengelasan 2 G Filler 2 mm. Diameter filler Oxy Acetyline Welding (OAW) Reparasi propeller Posisi Pengelasan NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.21.17 Adi p S0201122021 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.21.17 Adi p 3255 2022-01-05 10:18:03 2022-01-05 10:18:34 machine generated