Intan Baroroh, S.T., M.T. Contributor Goldy Sandy Gazali Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2022 monographic id Indonesia

Text

x, 65 p. : ill. ; 29 cm. Dalam pekerjaan pembangunan kapal, risiko terhadap keterlambatan pengerjaan harus bisa dianalisis dan diantisipasi agar keterlambatan tersebut tidak terjadi dan menyebabkan kerugian antar kedua belah pihak. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung risiko daripada suatu proyek pembangunan kapal dengan menggunakan metode Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) dan penggunaan standar AS/NZS 4360: 2004 dalam menentukan tingkat risiko yang teridentifikasi. Hasil akhir yang didapat merupakan hasil perhitungan Risk Priority Number (RPN) dalam menentukan risiko apa saja yang dapat mempengaruhi pekerjaan pembangunan kapal. Terdapat dua kemungkinan risiko dengan nilai RPN > 200. Hasil analisa dengan matrik risiko AS/NZS 4360: 2004 menunjukkan ada sebanyak 4 risiko yang tergolong dalam kategori high risk dan sebanyak 14 risiko lainnya tergolong dalam kategori medium risk. Langkah mitigasi risiko yang didapatkan dari hasil wawancara dan brainstorming dengan pihak perusahaan diantaranya: memperluas fasilitas dalam hal ini ruangan untuk pekerjaan mould lofting, melakukan peningkatan ke cara kerja dengan sistem komputerisasi, menambah pekerja sebagai pengawas dan pemeriksa di bagian pekerjaan lofting, dan memperhatikan kondisi alat penunjang yang digunakan baik sebelum maupun sesudah pekerjaan dilakukan. Keterlambatan Kapal Failure Mode and Effect Analysis Australian/New Zealand Standard AS/NZS 4360: 2004 Risk Priority Number NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.22.18 Gol a S0200652022 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.22.18 Gol a 3399 2022-09-27 09:26:33 2022-09-27 09:27:06 machine generated