Dwisetiono, S.T., M.MT. Contributor Thoriq Yasin Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2022 monographic id Indonesia

Text

xii, 119 p. : ill. ; 29 cm. Sistem bahan bakar adalah sistem penunjang mesin induk kapal karena sistem ini secara langsung mempengaruhi kinerja mesin induk. Begitu penting sistem bahan bakar, maka akan berdampak langsung terhadap performa mesin induk serta mempengaruhi oprasional kapal. Untuk mencegah terjadinya bahaya atau kerugian yang ditimbulkan kegagalan sistem bahan bakar maka diperlukan suatu analisa perawatan berbasis keandalan. Penelitian ini akan menganalisa kegagalan dan pembuatan jadwal perawatan sistem bahan bakar yang terdapat pada mesin induk kapal. Dalam penyelesaian penelitian ini, digunakan metode kualitatif yaitu menggunakan Fault Tree Analysis (FTA) dan Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Kemudian dilakukan analisa kuantitatif menggunakan distribusi Weibull untuk mengetahui nilai Mean Time To Failure (MTTF). Hasil penelitian menunjukkan bahwa perawatan terprediksi sistem bahan bakar mesin induk yang tepat berdasarkan perhitungan nilai keandalan. Nilai keandalan komponen Transfer Pump 5950 jam dengan keandalan 0,66, Booster Pump 4325 jam dengan keandalan 0,749, Purifier 5530 jam dengan keandalan 0,66, Injector 2010 jam dengan keandalan 0,93, Filter 967 jam dengan keandalan 0,86. Nilai komponen Mean Time To Failure (MTTF) untuk komponen Transfer Pump 6476,556 jam, Booster Pump 4498,211 jam, Purifier 6439,529 jam, Injector 2290,779 jam, Filter 1363,454 jam. Keandalan Failure mode and Effect analysis (FMEA) sistem bahan bakar Fault Tree Analysis (FTA) Weibull NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.22.18 Tho p S0200902022 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.22.18 Tho p 3424 2022-09-30 11:22:05 2022-09-30 11:22:37 machine generated