<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="348">
<titleInfo>
<title>analisa konstruksi cradle slipway PT. Perikanan Nusantara Surabaya</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Sri Agung Wicaksono R.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dwisetiono</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2014</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>ix, 39 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>PT. Perikanan Nusantara merupakan salah satu galangan kapal diPelabuhan Tanjung Perak kota Surabaya. Galangan tersebut mempunyai fasilitas slipway. Fasilitas slipway memiliki konstruksi cradle slipway yang terlihat deformasi. Kemudian sampai tahun 2014, fasilitas tersebut belum di reparasi oleh pihak perusahaan. Oleh karena itu perlu adanya analisa pemanfaatan konstruksi cradle tersebut. Tujuan penelitian ini untuk menganalisa konstruksi cradle slipway di perusahaan tersebut. Analisa cradle slipway ini menghitung kekuatan cradle untuk mengetahui tegangan maksimum cradle yang dibandingkan dengan tegangan ijin BKI, agar memperoleh keamanan dari cradle slipway. Analisa cradle ini dianalisa menggunakan software ansys. Hasil dari analisa konstruksi cradle slipway sebelum penambahan bracket diperoleh tegangan maksimum 235,56 N/mm2 pada frame center keel block dan mempunyai faktor keamanan 0,98 dengan dinyatakan tidak aman. Kemudian setelah konstruksi cradle slipway ditambah dengan bracket mempunyai tegangan maksimum 199,24 N/mm2 dan mempunyai faktor keamanan 1,15 dengan dinyatakan aman. Untuk tegangan steel wire rope diameter 38 mm pada power winch mempunyai tegangan 756,1309 KN masih dibawah tegangan breaking loads standar IWRC yaitu 933 KN.</note>
<subject authority=""><topic>Steel wire rope</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Cradle slipway</topic></subject>
<subject authority=""><topic>PT. Perikanan Nusantara</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.14.09 Sri a</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0202002014</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.14.09 Sri a</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>348</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2014-12-17 10:21:58</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2014-12-17 10:31:58</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>