<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="3534">
<titleInfo>
<title>perbandingan hasil pengelasan pada repair daun propeller berbahan kuningan menggunakan oxy acetylene welding (OAW) dan gas metal ARC welding (GMAW)</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dwisetiono, S.T., M.MT.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Mochamad Yusuf Afandi</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2023</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiii, 83 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Baling-baling merupakan salah satu alat penghasil daya dorong untuk menggerakkan kapal laut. Dalam pelayarannya di perairan laut atau sungai, Propeller kapal sering kali membentur benda-benda asing yang mengapung atau melayang diperairan yang menyebabkan kerusakan pada baling baling berupa bengkok, retak atau patah pada daun propeller. Pengelasan sering digunakan untuk perbaikan dan pemeliharaan dari semua alat-alat yang terbuat dari logam, baik sebagai proses penambahan retak-retak, penyambungan sementara, maupun pemotongan bagian-bagian logam. Tujuan dari penelitian ini adalah bagaimana perbandingan hasil pengelasan pengelasan Oxy Acetylene Welding (OAW) dan Gas Metal Arc Welding (GMAW) Terhadap pengujian pada hasil repair daun propeller berbahan Kuningan (Brass). Untuk mengetahui hasil pengelasan Pengujian material  Destructive Test (DT) dan Non- Destructive Test (NDT) pada hasil repair daun propeller berbahan Kuningan (Brass). Hasil Pengujian didapatkan bahwa pengelasan pada material (GMAW) memiliki kekuatan tarik maksimum  342.368 MPa, kekerasan di area pengelasan weld metal 101 HB dan impact 0,850 J/mm². Pada pengamatan makrografi pada pengelasan (GMAW) adalah bagian butir lebih halus, grande size terlihat kecil,  kemudian komposisinya homogen, sehingga untuk strukturnya lebih kuat dan ulet. Untuk hasil Pengujian didapatkan bahwa pengelasan pada material (OAW) memiliki kekuatan tarik maksimum  145.847 MPa, kekerasan di area pengelasan weld metal 96,3 HB dan impact 0,229 J/mm². Pada pengamatan makrografi pada pengelasan (OAW) adalah bagian butir lebih kasar, grande size terlihat besar, kemudian komposisinya tdak homogen, sehingga untuk strukturnya lebih getas dan mudah patah.</note>
<subject authority=""><topic>Repair Propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Gas Metal Arc Welding</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Oxy Acetylene Welding</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Non- Destructive Test (NDT)</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Destructive Test (DT)</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.23.19 Moc p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200532023</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.23.19 Moc p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>3534</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-01-11 08:56:44</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-01-11 08:57:17</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>