Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Muhammad Alif Ridha Hermawan Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2023 monographic id Indonesia

Text

xiii, 71 p. : ill. ; 29 cm. Propeller adalah salah satu bagian kapal yang digerakkan oleh mesin, yang mempunyai fungsi untuk mendapatkan gaya dorong bagi laju kapal sehingga propeller harus mampu menahan gaya-gaya yang bekerja pada blade akibat beban hidrodinamik. Propeller dibedakan menjadi dua jenis salah satunya yaitu Fixed Pitch Propeller (FPP). Kecepatan pada kapal tidak terlepas dari desain propeller yang baik agar mendapatkan gaya dorong (thrust) optimal yang dihasilkan oleh gerak propeller. Penelitian ini dilakukan karena sering terjadinya losses dan terjadi retakan pada daun propller. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai thrust optimum propeller dari analisa model variasi sudut rake yang dibuat sehingga dapat diketahui dari variasi model tersebut manakah yang memiliki nilai thrust dan torque tertinggi serta untuk mengetahui perbandingan nilai thrust yang dihasilkan dari variasi model B-Series dan Kaplan. Metode penelitian ini menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamic (CFD). Hipotesa dari studi simulasi variasi yang sudut berpengaruh pada nilai daya dorong kapal serta, nilai perbandingan thrust dan pola aliran serta kontur tersebut di dapatkan dari model dengan parameter analisis dimensi dan putaran yang sama dan mendapatkan nilai efisiensi tertinggi diperoleh pada model propeller B-Series pada sudut rake 10°dan Kaplan dengan sudut rake 5°. Efisiensi Propeller Thrust Kaplan B-Series NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.23.19 Muh a S0200582023 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.23.19 Muh a 3539 2024-01-11 09:21:11 2024-01-11 09:21:50 machine generated