Neny Praharsiwi Utomo Primary Author Bagiyo Suwasono Contributor Ali Munazid Contributor mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2014 monographic id Indonesia

Text

xv, 97 p. : ill. ; 29 cm. Dalam perancangan kapal khususnya kapal cepat SEABUS ALU 01 dengan bahan alumunium. Selain faktor sistem propulsi, faktor bentuk lambung juga mempengaruhi. Karena seperti diketahui, suatu fluida yang mengalir pada suatu benda akan menimbulkan gaya gesek. Gaya gesek tersebut akan sangat merugikan dan sebisa mungkin untuk diminimalisasi. Maka dari itu upaya- upaya seorang perencana kapal untuk merancang bentuk lambung kapal semaksimal mungkin sangat diperlukan, sehingga dapat memaksimalkan performa kapal dan mendapatkan kapal yang efisien khususnya kapal cepat SEABUS ALU 01. Dalam penelitian ini dilakukan pengembangan bentuk anoda tumbal yang dilakukan pengelasan dengan posisi konstruksi menjorok ke dalam dibagian bottom dan dimodifikasi desain bentuk anoda tumbal kotak menjadi elips dan dianalisa menggunakan software Ansys 14.5. Dari hasil peneletian secara umum, anoda tumbal elips lebih baik dari anoda tumbal kotak, karena terdapat perbedaan antara anoda tumbal kotak dan anoda tumbal elips. Nilai Force Drag anoda tumbal elips terhadap Force Drag kapal tanpa anoda tumbal (baseline penelitian) yang tertinggi hanya 3,516 N sedangkan anoda kotak mencapai 5,412 N. Hal tersebut menunjukkan adanya pengaruh pemasangan bentuk anoda tumbal pada kapal cepat SEABUS ALU 01 adalah hal yang sangat penting untuk diperhatikan. ANSYS 14.5 Anoda Tumbal (zinc anode) Gaya gesek NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.14.10 Nen p S0201902014 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.14.10 Nen p 364 2014-12-18 10:42:46 2025-04-24 11:29:25 machine generated