<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="3680">
<titleInfo>
<title>analisis risiko supply chain pada reparasi kapal dengan metode bayesian network (studi kasus :</title>
<subTitle>PT. galangan kapal besar surabaya)</subTitle>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Tri Agung Kristiyono, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Intan Baroroh, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Anggawirya Jalasena Putra</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2024</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xii, 66 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Reparasi kapal merupakan sebuah proyek yang singkat dalam prosesnya sehingga waktu merupakan elemen penting dalam parameter penyelesaiannya. Keterlambatan merupakan sesuatu kendali yang terjadi pada Supply Chain Reparasi Kapal. Keterlambatan yang terjadi dalam kasus reparasi kapal terjadi karena buruknya manajemen waktu, sumber daya manusia yang kurang terampil, adanya penambahan atau pengembangan pekerjaan, keterlambatan material yang akan digunakan, yang tidak sesuai pada rencana. Supply Chain adalah serangkaian jaringan pada proses produksi hingga penyaluran suatu produk agar dapat diterima konsumen, Penelitian ini menganalisis risiko Supply Chain proses reparasi kapal dengan menggunakan metode Bayesian Network (BN). dan melakukan penentuan penilaian probabilitas dan konsekuensi risiko menggunakan standar AS/NZS 4360:2004 dalam menentukan tingkat risiko yang teridentifikasi. Menunjukkan ada 4 risiko tertinggi didalam 4 main kegiatan. kegiatan perencanaan repairlist karena repairlist dari owner yang kurang akurat dengan skor 0.0450, purchase planning karena terlambat open SKBDN dengan skor 0.1400, pengadaan material karena sourcing material sulit didapatkan dan langka dipasaran dengan skor 0.0613, dan material inspection karena stok material habis untuk proyek lain dengan skor 0.0188. Langkah mitigasi risiko yang diambil dengan dilakukannya double checking dalam pengecekan kapal, komunikasi yang baik dalam setiap perencanaan, tambahan sedikit modifikasi pada komponen yang sulit didapat dipasaran, dan membeli stok sedikit lebih banyak untuk cadangan pada saat pembelian.</note>
<subject authority=""><topic>Australian/New Zealand Standard AS/NZS 4360:2004</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Bayesian Network (BN)</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Supply Chain</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>621.24.19 Ang a</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200562024</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>621.24.19 Ang a</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>3680</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-09-11 11:32:39</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-09-11 11:33:20</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>