<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="3688">
<titleInfo>
<title>rancang bangun receiver tube untuk mengurangi beban kerja kompresor pada mesin air conditioner ruang akomodasi di kapal</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Roy Febrian Arizona</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Dr. Urip Prayogi, S.T., M. T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2024</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xiii, 102 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Temperatur panas di kapal akan menggangu kenyamanan awak kapal maka dibutuhkan mesin pengkondisi udara untuk mendinginkan. Kondisi yang panas membuat di kapal diperlukan AC sebagai sarana pendingin ketika kapal berlayar. Performa AC split sangat diperlukan agar temperatur yang dikeluarkan tetap optimal dan juga agar daya listrik lebih efisien. Oleh karena itu di usulkan penelitian tentang Rancang Bangun Receiver Tube Untuk Mengurangi Beban Kerja Kompresor Pada Mesin Air Conditioner Ruang Akomodasi di Kapal. Pengujian receiver tube pada penelitian ini menggunakan metode eksperimen dan perbandingan data COP serta konsumsi daya listriknya sebelum dan sesudah pemasangan receiver tube pada mesin pendingin AC. Data hasil perbandingan digunakan untuk mengetahui pengaruh receiver tube yang akan tetap mempertahankan pendinginan namun dengan penggunaan daya listrik yang lebih rendah. Setelah mendapatkan data dilanjutkan dengan penghitungan COP (Coefesien Of Performance), Daya Listrik dan Biaya Listrik yang efisien. Pada penelitian ini didapat hasil yaitu dari COP Receiver Tube variasi Panjang tabung 120 mm mempunyai nilai yang paling tinggi dari pengujian selama 60 menit yaitu 44,5. Untuk Daya Listrik Receiver Tube variasi Panjang tabung 120 mm didapat hasil 198 watt. Dari Biaya listrik yang dicapai receiver tube 120 mm (diasumsikan hidup selama 24 jam dalam 1 bulan) sejumlah Rp. 205.950. Untuk perhitungan penerapan Receiver Tube di kapal OKI 004 tercapai selisih biaya operasional mesin AC sebesar Rp. 732.300. Dengan efisiensi biaya operasional mencapai sekitar 47,05%, penggunaan Receiver Tube dalam penelitian ini berpengaruh terhadap biaya operasional AC apabila diterapkan pada sistem pendinginan ruang penumpang kapal tersebut.</note>
<subject authority=""><topic>COP</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Sistem pendingin</topic></subject>
<subject authority=""><topic>AC</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Receiver Tube</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Daya Listrik</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.24.20 Roy r</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200642024</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.24.20 Roy r</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>3688</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-09-13 10:39:31</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-09-13 10:52:24</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>