Arif Winarno Contributor Moch. Ridwan H. Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2014 monographic id Indonesia

Text

xiv, 79 p. : ill. ; 29 cm. Kapal perikanan tradisional milik nelayan di daerah palang tuban sebagian besar menggunakan mesin utama yang dipasang di atas geladak (Out Board Engine). Propeller dipasang pada poros panjang dan langsung terhubung pada motor, sehingga aliran yang masuk ke Propeller kurang optimal, hal tersebut ditengarai Thrust yang dihasilkan kecil. Oleh karena itu diadakan penelitian dengan pembuatan model kapal yaitu tipr Out Board Engine dengan sudut kemiringan poros Propeller mencapai 24 derajat dari garis air dan In Board Engine dengan sudut kemiringan poros Propeller mencapai 5 derajat dari garis air dengan dimensi yang sama. Pada penelitian ini dilakukan analisa tentang tahanan kapal serta distribusi aliran fluida yang melalui lambung kapal menuju Propeller dengan menggunakan software Ansys CFD. Dari proses simulasi dan analisa didapatkan tahan kapal sebesar 15,976 Kg untuk model kapal tipe Out Board Engine dan untuk model kapal tipe In Board Engine tahanan kapal sebesar 15,787 Kg, sehingga penurunan tahanan kapalnya sebesar 0,189 Kg untuk model kapal In Board Engine, serta aliran yang menuju Propeller Streamline. Propulsi CFD NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.14.09 Moc a S0201702014 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.14.09 Moc a 369 2014-12-18 12:26:31 2025-04-24 10:58:45 machine generated