Dr. Intan Baroroh, S.T., M.T., MCE. Contributor Akhmad Amrozi Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

x, 54 p. : ill. ; 29 cm. Galangan kapal berperan langsung terhadap perkembangan transportasi laut yang ada di Indonesia. Perencanaan penjadwalan proyek yang matang akan mendukung pencapaian target produksi, baik secara kuantitas maupun kualitas. Penjadwalan pekerjaan harus disusun dengan metode yang efektif dan efisien. Dalam menentukan penjadwalan terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi, seperti jumlah manpower, tingkat kesulitan pekerjaan, fasilitas produksi, dan ketersediaan material. Penelitian ini bertujuan untuk pengoptimalan perencanaan waktu pada pengerjaan blok kapal X (penjadwalan ulang) dengan berdasarkan berbagai faktor keterlambatan untuk mendapat waktu tercepat pada pekerjaan proses produksi. Penelitian ini akan berfokus pada penjadwalan blok FBB Kapal X dari tahapan proses fabrikasi hingga assembly dan dianalisa menggunakan metode PDM (Precedence Diagramming Methode). Hasil analisis proyek pembangunan block FBB-C mengalami kemunduran pekerjaan menjadi 169 hari pada aktual pengerjaan, atau mundur sekitar 9 hari dari jadwal perencanaan. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor permasalahan proyek yang terjadi. Hasil dari percepatan penjadwalan ulang menggunakan metode PDM yaitu selama 154 hari. Dalam hal ini berarti penjadwalan ulang menggunakan metode PDM dinilai efisien dan efektif. Lintasan kritis yang harus diperhatikan pada pembangunan block FBB-C adalah 5 aktivitas. Hasil dari percepatan kegiatan kritis pada metode PDM dengan alternatif penambahan tenaga kerja dinilai lebih efisien, dimana dari durasi aktual sebesar 62 hari mampu dipercepat 17 hari menjadi 45 hari. Penjadwalan ulang dengan metode PDM memiliki hasil durasi waktu lebih cepat dibandingan dengan perencanaan dan aktual, yaitu selama 154 hari. Hal ini berarti hasil penjadwalan PDM memiliki selisih 6 hari dari jadwal rencana dan 15 hari dari jadwal aktual. Dan dihasilkan faktor terbesar penyebab permasalahan adalah 26,31% faktor keterlambatan material, 22,8% faktor peralatan atau fasilitas produksi yang mengalami trobel atau sedang maintenance, dan juga 19,29% faktor revisi gambar kerja yang masih sering terjadi pada masa produksi berlangsung. Jadwal PDM Kapal NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 621.25.24 Akh a S0200332025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 621.25.24 Akh a Analisa Penjadwalan Pembangunan Blok FBB (Fore Bulbous Bow) Kapal X Menggunakan Metode PDM (Precedence Digramming Methode) (+CD) 3790 2025-09-12 09:37:27 2025-09-12 09:37:57 machine generated