Dr. Arif Winarno, S.T., M.T. Contributor Dodiek Kurniawan Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

xii, 81 p. : ill. ; 29 cm. Kapal tug boat merupakan kapal yang berperan penting dalam operasi towing, terutama untuk menarik kapal besar atau tongkang di pelabuhan maupun perairan terbuka. Efisiensi operasi kapal ini sangat dipengaruhi oleh desain lambungnya, yang berdampak langsung pada hambatan hidrodinamis, konsumsi bahan bakar, dan kemampuan manuver. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi desain lambung kapal tug boat sepanjang 26 Meter guna meningkatkan efisiensi towing. Evaluasi dilakukan dengan menganalisis pengaruh desain lambung terhadap hambatan hidrodinamis serta merancang modifikasi desain yang lebih efisien menggunakan metode numerik dengan perangkat lunak Maxsurf Modeler dan Maxsurf Resistance serta perhitungan empiris metode Holtrop-Mennen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain lambung kapal sangat memengaruhi efisiensi towing. Desain lambung existing menghasilkan tahanan sebesar 165,13 kN (simulasi dengan software maxsurf), sementara desain redesain 2 mampu menurunkan tahanan secara signifikan dan meningkatkan daya tarik (bollard pull) hingga ±5% dibandingkan desain kapal existing. Perhitungan bollard pull pada kecepatan 12,7 knots dan efisiensi propulsi 0,8 menunjukkan bahwa bentuk lambung redesain 2 menghasilkan gaya tarik sebesar ~39 ton, lebih tinggi dibanding desain existing (~37 ton). Dari ketiga metode, metode Compton memberikan hasil bollard pull dan tahanan tertinggi, sedangkan metode Holtrop menunjukkan stabilitas grafik terbaik. Secara keseluruhan, desain redesain 2 direkomendasikan sebagai alternatif optimal untuk kapal tug boat 26 Meter karena memberikan efisiensi towing yang lebih tinggi dan kebutuhan daya yang lebih rendah. Desain lambung Tug boat Maxsurf Bollard pull Holtrop-Mennen Hambatan hidrodinamis Efisiensi towing NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.25.24 Dod e S0200522025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.25.24 Dod e Evaluasi Desain Lambung Pada Kapal Tug Boat 26 Meter Untuk Meningkatkan Efisiensi Towing (+CD) 3809 2025-09-15 10:17:12 2025-09-15 10:17:44 machine generated