Dr. Ir. Frengki Mohamad Felayati, S.T. Contributor Novrialdo Maratua Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

viii, 101 p. : ill. ; 29 cm. Ruang mesin kapal merupakan salah satu area dengan tingkat kebisingan paling tinggi, yang berpotensi menyebabkan gangguan pendengaran, penurunan kenyamanan kerja, serta risiko kesehatan jangka panjang bagi awak kapal. Penilitian ini bertujuan untuk menganalisis penurunan kebisingan melalui modifikasi desain Muffler pada saluran gas buang mesin utama. Metode yang digunakan meliputi pengukuran awal tingkat kebisingan, pemetaan distribusi kebisingan menggunakan software surfer perancangan ulang desain Muffler, dan analisis perbandingan desain Muffler menggunakan SolidWorks. Hasil analisis menunjukkan bahwa desain Muffler yang dimodifikasi, dengan penambahan ruang resonansi mampu menurunkan tekanan dan turbulensi aliran sehingga mengurangi kebisingan suara. Pada desain awal (Improve 2), menghasilkan kebisingan 104,93 dB dan merupakan yang paling buruk dalam mereduksi suara. Desain menenagh (Improve 1) menunjukkan performa yang lebih baik dengan tingkat kebisingan 96,98 dB, sementara desain akhir (Improve 3) memberikan peredaman terbaik dengan tingkat kebisingan 93,06 dB. Dengan demikian, modifikasi Muffler yang dilakukan secara bertahap dan didukung oleh simulasi, dapat efektif dalam menurunkan tingkat kebisingan di ruang mesin kapal. Ruang mesin Kebisingan SolidWorks Surfer Saluran gas buang Muffler NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.25.24 Nov a S0200642025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.25.24 Nov a Analisis Penurunan Kebisingan Kamar Mesin Dengan Modifikasi Saluran Gas Buang Mesin Utama Kapal (+CD) 3820 2025-09-16 10:19:29 2025-09-16 10:20:00 machine generated