Erik Sugianto, S.T., M.T., Ph.D. Contributor Nur Cholis Masrul Kufaini Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

x, 51 p. : ill. ; 29 cm. Salah satu masalah dalam pemuatan di palka kapal kontainer adalah tidak bisa mengangkut muatan berbahaya karena aspek keselamatan dalam ruangan palka. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan desain konseptual palka kontainer untuk mengangkut batubara, fokus penelitian pada optimalisasi pemilihan lokasi sprinkler pemadam kebakaran dan optimalisasi bentuk ceruk got palka. Studi kasus menggunakan Kapal Motor (KM) Magellan dan dasar aturan Safety of Life at Sea (SOLAS) Consolidation 2009, Chapter VII Carriage of Muatan berbahaya. Varibel bebas adalah lima lokasi peletakan sprinkler yang berbeda pada palka kapal dan tiga bentuk ceruk got palka. Varibel terikat adalah luasan yang tersiram dari sprinkler dan debit air. Penelitian dilakukan dengan metode desain matematis dan perbandingan standar SOLAS. Hasil penelitian menunjukan bahwa variasi lokasi ke-4 memiliki luasan tersiram terbesar yaitu 82,127% dari total luasan palka. Kemudian, dari ketiga variasi bentuk ceruk got palka yaitu lingkaran, persegi panjang dan trapesium memiliki debit air yang sama yaitu 1,02 m3/s. Ceruk got palka Sprinkler Muatan berbahaya Debit air NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.25.24 Nur d S0200692025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.25.24 Nur d Desain Konseptual Palka Kapal Kontainer Untuk Pengangkut Batabara, Studi Kasus Kapal KM. Magellan (+CD) 3825 2025-09-16 10:41:41 2025-09-16 10:42:15 machine generated