Belly Yan Dewantara, S.T., M.T. Contributor Dr. Iradiratu Diah P.K., S.T., M.T. Contributor Juliansyah Fasichul Lisan Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2025 monographic id Indonesia

Text

xi, 78 p. : ill. ; 29 cm. Konversi sepeda motor berbahan bakar fosil ke motor listrik merupakan solusi efektif untuk mengurangi polusi dan ketergantungan energi fosil. Penelitian ini menganalisis performa sepeda motor Honda Scoopy esp 2018 yang dikonversi menggunakan motor BLDC 2000 Watt tipe mid drive. Pengujian dilakukan dengan Arduino Uno dan Dynamometer Test pada kecepatan 10–50 km/jam dan tiga tingkat beban: 0 kg, 67 kg, dan 139 kg. Parameter yang diukur meliputi arus, tegangan, daya, suhu, torsi, dan horse power (HP). Pada beban 0 kg, arus meningkat dari 3,19 A menjadi 21,82 A, daya dari 263 W ke 1745 W, suhu dari 33,56 °C ke 39,82 °C, torsi dari 31,18 Nm ke 41,46 Nm, dan HP dari 0,35 ke 2,34. Pola serupa terjadi pada beban 67 kg dan 139 kg, namun efisiensi menurun dan suhu meningkat signifikan pada beban tertinggi. Motor BLDC menunjukkan performa optimal pada beban ringan hingga sedang, terutama di kecepatan rendah-menengah. Namun, pada kecepatan tinggi dan beban berat, pendinginan menjadi krusial untuk menjaga stabilitas. Hasil ini menunjukkan bahwa motor BLDC 2000 Watt cocok untuk konversi kendaraan listrik di lingkungan perkotaan dengan medan datar dan beban sedang. Konversi kendaraan listrik motor BLDC Torsi Horse power Performa kecepatan Sepeda motor listrik NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 623.25.21 Jul k S0200842025 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 623.25.21 Jul k Karakteristik Kendaraan Konversi Sepeda Motor Listrik Motor BLDC 2000 Watt Type MID Drive (+CD) 3839 2025-09-17 10:56:36 2025-09-17 10:57:18 machine generated